Jamboree MTB Tertutup Terengganu

Pertama sekali nak ucapkan tahniah kepada pihak penganjur kerana dapat juga kami warga Terengganu berjamboree di tempat sendiri. Apa pun kepada pihak penganjur kami dari warga kertehcyc amat berpuas hati sekali. InsyaAllah jika ada lagi pastinya kami tidak akan melepaskan peluang untuk berjamboree di tempat sendiri.

Advisor kertehcyc bersama-sama dengan barang tajaan .. Ummph marlboro pun ada
Anuar Manan sememangnya hebat
Syeikh sedang beraksi ketika downhill ...

Kayuhan Perpisahan

Hari ini 09/04/2011 adalah merupakan kayuhan terakhir saudara Shah Redza. Di fahamkan bahawa Saudara Din Scuba telah membuat persiapan awal untuk perpindahan saudara Shah Redza ke Langkawai bagi menjalani latihan yang lebih lasak lagi di sana.

Agak sedih juga Shah untuk meninggalkan kertehcyc namun apakan daya demi tugas terpaksa meninggalkan rakan-rakan semua. Kami dari warga kertehcyc memohon berbanyak-banyak kemaafan sekiranya ada salah dan silap terkasar bahasa tersabotaj ketika kau up hill harap maafkan.
Antara gambar-gambar yang sempat di rakamkan oleh jurufoto yang di jemput khas oleh Din Scuba.
Yang mengangkat tangan tu tanda kegembiraan kerana berjaya melalui bypass ... hehe
Shah Redza tetap power .. yang menolak tu bukan tak larat cuma bagi ruang pada Shah Redza ..
Raja Bukit Duduk memang terduduk kerana kali kedua rantainya putus ....
Nak kasi bunyi pomm .. pomm .. pomm .. pun boleh ni ....
Tuan presiden tergolek ...
Shah Redza bergambar kenangan bersama Raja Bukit Duduk ...
Din Scuba cuba melepasi halangan tampa disedari oleh salah seorang pendulang emas ....
Din ... aku bilang 1..2..3.. kau lompat pejam mata ye ! ...
Seringgit .. dua ringgit .. tiga ringgit .. alamak mana cukup ni din dah balun dua tiga pingan ...

Senarai Nama ke Jamboree Jasin Melaka

Fuhhh ... Anuar Manan pun ada tapi tak apa lah kami cuma nak merasai keseronokan bermountain bike di Jamboree Jasin Melaka pula dan dapat berkumpul dengan peminat2 mountain bike dari seluruh Malaysia.

Riders dari Ethylene Polyethylene Comunity Cycling.

Basikal Bukit Anda ...

Trailrider Checklist

Periksa kemampuan semasa tunggangan anda dengan checklist ini. Lebih banyak yang anda mampu lakukan adalah lebih baik. Jadi, anda boleh mengetahui di mana kelemahan anda dan perbaikinya.

1. Anda sentiasa meletakkan badan anda di tengah-tengah pusat imbangan basikal sama ada ketika mendaki atau menuruni bukit.

2. Anda mampu untuk clip dan unclip pedal anda dengan mudah, dan menunggang dengan clipless pedal di mana-mana trail tanpa sebarang masalah.

3. Bila anda tergolek, anda akan melepaskan basikal anda, melonggarkan badan dan berguling dengan baik.

4. Anda mengayuh dengan pusing kayuhan yang mantap sekitar 80 rpm (cadence).

5. Bila memperlahankan basikal, anda tidak menggelincirkan tayar walaupun menggunakan brek hadapan.

6. Anda tidak mengambil selekoh sewenang-wenangnya tanpa terlebih dulu melihat jauh ke dalam laluan selekoh tersebut.

7. Anda mengambil setiap berm dan bukan berkayuh secara perlahan di bawahnya.

8. Bila laluan menjadi bertambah kasar, berlongkang dan berbonggol, anda hanya melihat ke mana ‘line’ anda dan terus mengikutnya tanpa rasa panik.

9. Basikal anda mula terlambung-lambung di trail yang kasar tetapi kepala anda sentiasa berada dalam keadaan tenang sambil memerhatikan trail di hadapan.

10. Anda mengambil selekoh dengan baik, serta keluar dari selekoh dengan pantas.

11. Anda sentiasa mengubah posisi badan, kaki dan pedal ketika mengambil selekoh untuk mengekalkan imbangan yang sesuai dan cengkaman yang lebih.

12. Anda menunduk dengan cukup rendah ketika melalui berm dan boleh melihat tayar anda dari dekat.

13. Setiap switchback kelihatan luas dan mudah.

14. Anda tidak merosakkan trail setiap kali melalui switchback dengan menarik brek dan menyeret tayar belakang di sepanjang laluan.

15. Anda boleh melakukan drop, jump sekitar 1-2 kaki tanpa perlu menurunkan seatpost.

16. Anda akan menggunakan teknik yang berbeza di antara ‘drop to flat landing’ dan ‘drop to downslope’.

17. Anda boleh roll basikal anda dengan selamat walaupun pada keadaan yang curam melebihi 45 degree.

18. Anda melakukan bump jump di setiap batu yang anda temui.

19. Anda mampu untuk jump dan memasuki selekoh.

20. Anda mampu menunggang sambil bergerak secara menyilang pada longkang yang terhasil akibat kesan brek atau tayar.

Sumber daripada http://www.rajabukit.com